[发明专利]一种超长超重桥梁构件的纵向平移方法在审
| 申请号： | 201911033682.5 | 申请日： | 2019-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN110714414A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 蔺卫华;李士斌;魏明霞 | 申请（专利权）人： | 中铁山桥集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/06 | 分类号： | E01D21/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066205 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供一种超长超重桥梁构件的纵向平移方法，通过由两套液压系统分别控制六台轨道式台车，对六台轨道式台车进行分布式顶升，保证了整跨钢桁梁纵移过程的整体稳定性；具有单台设备承载能力要求低、轨道基础承载能力要求低、采购及建设投资少、制造及施工周期短，使用安全系数高等优势。本发明操作安全、运行可靠、经济高效，适用于各种超长超重桥梁构件的纵向整体移位施工。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道式台车 承载能力 桥梁构件 超重 整体稳定性 安全系数 操作安全 单台设备 轨道基础 施工周期 液压系统 纵向平移 钢桁梁 移位 顶升 两套 纵移 采购 施工 制造 保证 投资 建设 | ||
【主权项】：
1.一种超长超重桥梁构件的纵向平移方法，利用多台轨道式台车进行顶升抬运，其特征在于，在每跨钢桁梁两侧主桁下弦节点下方等间隔对称设置六台轨道式台车，六台轨道式台车朝着桥梁构件行进方向先左后右依次为第一台车、第二台车、第三台车、第四台车、第五台车、第六台车；/n六台轨道式台车分由两套液压系统控制，第一台车、第二台车、第三台车由第一液压系统控制，第四台车、第五台车、第六台车由第二液压系统控制，第一、第二液压系统分别由第一、第二液压泵站及其配套管路组成；/n钢桁梁顶升操作时，对六台轨道式台车进行同步顶升和分布控制，首先同时启动第一、第二液压泵站，同步观测第三、第四台车的顶升高度，当第三台车或第四台车率先达到预设高度时，关闭其对应的供油管路，停止对其的继续顶升；同步观测第一、第二、第五、第六台车的顶升高度，若已经超过预设高度则关闭对应液压泵站，回油调整到预设高度，若未到预设高度则继续供油，达到预设高度后，关闭对应液压泵站。/n
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