[发明专利]一种带自主离心空冷结构的干式制动器在审
| 申请号： | 201911035229.8 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110725878A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 韩明;吴泽俊;兰海;张志凯;胡铮;宁克焱;张万昊;王志勇;杨玲玲;汪银风 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847;F16D65/095;F16D55/38 |
| 代理公司： | 11011 中国兵器工业集团公司专利中心 | 代理人： | 王晓娜 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明属于车辆制动技术领域，涉及一种带自主离心空冷结构的干式制动器。该制动器包括外壳体部件、内毂、三个静摩擦盘和两个动摩擦盘，内毂上设置有内毂主进气孔、内毂副进气孔、内毂出气孔，内毂主进气孔、内毂副进气孔的入口位置分别位于内毂辐板左右两侧，两者在内毂轴向方向上交汇合并，内毂出气孔在内毂传动齿面上，一个内毂主进气孔与一个内毂副进气孔为一组，在内毂辐板左右两侧周向均布多组，每组中的内毂主进气孔、内毂副进气孔与一个内毂出气孔构成一个内毂空气流道。本发明实现了制动器在制动过程中所产生的热量能够快速散去，从而降低摩擦片的温度，确保制动有效地工作。 | ||
| 搜索关键词： | 内毂 副进气孔 主进气孔 出气孔 左右两侧 制动器 车辆制动技术 干式制动器 外壳体部件 动摩擦盘 降低摩擦 静摩擦盘 空气流道 入口位置 制动过程 周向均布 传动齿 有效地 毂辐板 辐板 空冷 毂轴 制动 合并 | ||
【主权项】：
1.一种带自主离心空冷结构的干式制动器，包括外壳体部件、内毂、三个静摩擦盘和两个动摩擦盘，外壳体部件包括第一静摩擦盘支撑片、制动器外壳和制动器加压部件，每个静摩擦盘均包括一个静摩擦盘支撑片、多片静摩擦盘摩擦片和摩擦衬垫，每个动摩擦盘均包括一个动盘支撑片、多片动摩擦片和摩擦衬垫，其特征在于，内毂上设置有内毂主进气孔、内毂副进气孔、内毂出气孔，内毂主进气孔、内毂副进气孔的入口位置分别位于内毂辐板左右两侧，两者在内毂轴向方向上交汇合并，内毂出气孔在内毂传动齿面上，一个内毂主进气孔与一个内毂副进气孔为一组，在内毂辐板左右两侧周向均布多组，每组中的内毂主进气孔、内毂副进气孔与一个内毂出气孔构成一个内毂空气流道。/n
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