[发明专利]一种纯电动汽车用液压传动装置在审
| 申请号： | 201911036418.7 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110667375A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 倪天新 | 申请（专利权）人： | 倪天新 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;F16H47/02;F15B3/00;F15B21/14 |
| 代理公司： | 41149 郑州浩翔专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 边延松 |
| 地址： | 712000 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动汽车用液压传动装置，它包括安装于电动汽车底盘上的导向轮总成和驱动轮总成，以及安装在电动汽车底盘上的驱动电池组和与驱动电池组电连接的驱动电机；所述驱动电机的动力输出轴端连接有液压泵，所述液压泵的出油口通过油路与设置在电动汽车底盘上的动力液压马达的进油口连接；所述动力液压马达的动力输出轴通过驱动轴将动力输送至驱动轮总成上的差速器内；所述液压泵的进油口和动力液压马达的出油口均通过管路与设置在电动汽车底盘上的液压油箱连通；本发明起到性能稳定、扭矩大、在电机与变速箱之间的助力作用，以减少电机的耗电量，增加汽车行驶里程的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车底盘 动力液压 液压泵 马达 电池组 驱动轮总成 驱动电机 出油口 进油口 电机 动力输出轴端 液压传动装置 纯电动汽车 导向轮总成 动力输出轴 驱动 动力输送 汽车行驶 液压油箱 助力作用 变速箱 差速器 电连接 耗电量 驱动轴 油路 连通 里程 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车用液压传动装置，它包括安装于电动汽车底盘上的导向轮总成（1）和驱动轮总成（7），以及安装在电动汽车底盘上的驱动电池组（2）和与驱动电池组（2）电连接的驱动电机（13）；其特征在于：所述驱动电机（13）的动力输出轴端连接有液压泵（12），所述液压泵（12）的出油口通过油路与设置在电动汽车底盘上的动力液压马达（4）的进油口连接；所述动力液压马达（4）的动力输出轴通过驱动轴将动力输送至驱动轮总成（7）上的差速器（8）内；所述液压泵（12）的进油口和动力液压马达（4）的出油口均通过管路与设置在电动汽车底盘上的液压油箱（3）连通。/n
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