[发明专利]一种节能驱动系统及方法在审
| 申请号： | 201911039184.1 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110641294A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 池文明 | 申请（专利权）人： | 池文明 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60K1/04 |
| 代理公司： | 11514 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 221400 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种节能驱动系统，包括第一电池包、第二电池包、电动机、发电机组件和控制器，第一电池包和第二电池包与控制器电连接，且第一电池包和第二电池包分别与电动机电连接，用于为电动机提供驱动电能；发电机组件包括齿轮组和发电机，齿轮组与电动汽车的轮轴连接；第一电池包和第二电池包与发电机连接。本发明在现有电动汽车的基础上通过设置一发电机及储能装置，且本发明与传统储能装置所不同的是，通过设置两个储能电池电池，当一个电池放电时驱动汽车运行，在运行过程中通过与车辆连接的发电机为另一个储能电池充电，从而达到增加续航里程的目的；并且充电与放电过程分开进行，从而避免了电池的老化，有利于电动汽车的推动与发展。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 发电机 电动汽车 发电机组件 储能电池 储能装置 电动机 齿轮组 充电 电池 节能驱动系统 车辆连接 电池放电 电动机电 放电过程 控制器电 汽车运行 驱动电能 续航里程 运行过程 控制器 轮轴 老化 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种节能驱动系统，用于驱动电动汽车，其特征在于：包括第一电池包、第二电池包、电动机、发电机组件和控制器，所述第一电池包和所述第二电池包与所述控制器电连接，且所述第一电池包和所述第二电池包分别与所述电动机电连接，用于为所述电动机提供驱动电能；所述发电机组件包括齿轮组和发电机，所述齿轮组与所述电动汽车的轮轴连接；所述第一电池包和所述第二电池包与所述发电机连接。/n
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