[发明专利]车轮及轮轴弯曲疲劳试验装置在审
申请号: | 201911041303.7 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN110631848A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 王晓东;郭富杰;张明星;严有权;石铁山 | 申请(专利权)人: | 长春工业大学 |
主分类号: | G01M17/10 | 分类号: | G01M17/10;G01N3/20;G01N3/38 |
代理公司: | 22100 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 白冬冬 |
地址: | 130012 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种车轮及轮轴弯曲疲劳试验装置,属于试验设备技术领域。本发明的目的是通过分析铁路列车的实际运行情况,综合考虑各种因素从而设计的铁路列车车轮及轮轴弯曲疲劳试验装置。本发明在承载台上一侧固定立有成长方形排列的四根支柱,四根支柱的上端固定安装顶部支撑板,中部安装有中部支撑板;纵向加载机构通过上固定件安装在顶部支撑板,通过下固定件安装在中部支撑板;在中部支撑板下面通过轨道安装有横向移动机构,旋转机构通过前端的端轴插装在旋转轴承的内瓦上。本发明通过一种疲劳实验装置实现两种疲劳试验,保证试验装置能够按照实际的运行情况进行试验。减少实验装置的加工成本,对提高我国铁路列车质量具有积极的作用。 | ||
搜索关键词: | 中部支撑板 弯曲疲劳试验装置 顶部支撑板 铁路列车 轮轴 车轮 横向移动机构 疲劳实验装置 长方形排列 轨道安装 加载机构 疲劳试验 上端固定 上固定件 实验装置 试验设备 试验装置 我国铁路 下固定件 旋转机构 旋转轴承 综合考虑 插装 端轴 内瓦 承载 列车 试验 加工 分析 保证 | ||
【主权项】:
1.一种车轮及轮轴弯曲疲劳试验装置,其特征在于:在承载台上一侧固定立有成长方形排列的四根支柱,四根支柱的上端固定安装顶部支撑板,中部安装有中部支撑板;纵向加载机构通过上固定件安装在顶部支撑板,通过下固定件安装在中部支撑板;在中部支撑板下面通过轨道安装有横向移动机构,旋转机构通过前端的端轴插装在旋转轴承的内瓦上;/n纵向加载机构:在上固定件固定安装有齿轮箱,并且纵向调整电机固定安装在齿轮箱上,纵向调整电机的电机轴插入齿轮箱内,并在电机轴上固定安装有齿轮,齿轮与纵向调整上杆上的螺纹啮合;纵向调整上杆穿过齿轮箱的上端外有保护外套,保护外套固定安装子齿轮箱顶端;纵向调整上杆下端通过螺纹连接在活接上,活接下端与微调转钮固定连接,配重块上端固定连接的杆穿过下固定件与微调转钮螺纹连接,活接上端螺纹与微调转钮下端螺纹同步;在配重块下端固定安装有纵向调整下杆,纵向调整下杆底端固定安装有抗摆头,抗摆头中安装有旋转轴承;抗摆头下端为圆弧形,并且两侧置于夹具支架之间,在夹具支架上端与圆弧形抗摆头接触处通过穿杆安装有轴承,夹具支架底端通过承载板固定安装在承载台上;/n横向移动机构:在中部支撑板下固定安装有导轨,横移座板通过导套匹配安装在导轨上,在横移座板下安装有轴承支座,在两个轴承支座之间通过轴承安装有试验车轮;横移座板侧面固定安装在移动推板上,丝杠前端固定安装在移动推板上,尾端穿过固定套板与从动轮固定连接,固定套板通过加固横板固定安装在中部支撑板上,在固定套板与移动推板之间的中部支撑板上固定安装有丝杠导套,丝杠导套与丝杠螺纹匹配,从动轮通过皮带与主动轮连接,横移电机的电机轴与主动轮连接;在横移座板侧面固定安装有限位舌片,限位舌片插在限位套内,限位套固定安装在中部支撑板上;在中部支撑板和横移座板上有对应的纵向加载机构穿过孔;/n旋转机构:旋转电机通过电机架固定安装在承载台上,旋转电机的电机轴与中轴连接,中轴穿过中轴支座并轴承连接,中轴支座安装在承载台上中轴前端安装在旋转承载盘上,前轴后端安装在旋转承载盘上。/n
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