[发明专利]面向列车转向架主动探伤的柔性传感装置及方法在审
| 申请号： | 201911048594.2 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110729395A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 董文涛;黄永安;刘林芽;王晓明;朱臣;姚道金 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学;程宵 |
| 主分类号： | H01L41/113 | 分类号： | H01L41/113;H01L41/314;B61F5/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 *** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种面向转向架主动探伤的柔性压电传感阵列，利用压电阵列的电致伸缩效应和压电感知能力，柔性传感阵列贴合在高速列车转向架的构架复杂曲面上，主动电致伸缩功能单元在外加激励信号作用下产生Lamb波信号，其它压电被动感知检测主动单元发射Lamb波在转向架上传播的信号，与主动压电单元发送的Lamb波信号相比较，分析发射的Lamb波信号与检测到Lamb波信号之间的关系，用于检测转向架结构的损伤情况，预测高速列车转向架的结构损伤位置，实现高速列车转向架的在线健康监测。 | ||
| 搜索关键词： | 高速列车转向架 转向架 压电 检测 电致伸缩效应 压电传感阵列 转向架结构 传感阵列 电致伸缩 感知能力 功能单元 激励信号 健康监测 结构损伤 压电单元 压电阵列 主动单元 发射 探伤 贴合 感知 构架 损伤 发送 预测 传播 分析 | ||
【主权项】：
1.一种面向转向架主动探伤的柔性压电传感阵列，其特征在于，包括主动电致驱动单元和被动压电单元，具有超轻超薄特点，柔性压电传感阵列与高速列车转向架中的构架表面复杂曲面保持共形接触，不影响列车高速运动过程中动态性能，利用压电阵列的电致伸缩效应和压电感知效应实现转向架结构主动探伤，提高列车转向架结构健康监测精度。/n
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