[发明专利]一种手扶舱口盖结构及其启闭方法

摘要

本发明提供了一种手扶舱口盖结构及其启闭方法，属于船舶设备领域。它解决了舱口盖结构不方便水手进出，且额外设置的手扶机构占用舱内空间的问题。本手扶舱口盖结构，包括内舱和舱筒，舱筒顶端通过铰接件一铰接有舱盖，还包括扶手机构，扶手机构包括拉手杆和两根弧形扶手杆，舱筒上设有两个扶手孔，两根扶手杆穿设在两个扶手孔内，扶手杆包括固定杆和活动杆，固定杆长度与扶手孔长度相同，且两根固定杆顶端均与舱盖内侧面固定，两根固定杆底端与活动杆顶端通过球铰链铰接，拉手杆两端各通过铰接件二与两根活动杆底端铰接，内舱内壁上固定有卡座，卡座上设有卡槽。本舱口盖结构优化了折叠结构，能进一步减少占用舱内空间；且更加方便水手进出。

主权项

1.一种手扶舱口盖结构，包括内舱(1)和底端与内舱(1)外壁固定，并与内舱(1)连通的筒状舱筒(2)，舱筒(2)顶端通过铰接件一铰接有舱盖(3)，还包括扶手机构，扶手机构包括一根直杆状拉手杆(4)和两根形状相同的弧形杆状扶手杆，所述的内舱(1)内壁与铰接件一的铰接轴一(31)轴线平行，其特征在于：所述的舱筒(2)上设有两个相互平行的扶手孔(21)，扶手孔(21)为以铰接轴一(31)为轴的弧形孔状结构，所述的两根扶手杆分别配合穿设在两个扶手孔(21)内，扶手杆包括均为弧形杆状结构的固定杆(5)和活动杆(6)，固定杆(5)长度与扶手孔(21)长度相同，且两根扶手杆的两根固定杆(5)顶端均与舱盖(3)内侧面固定，两根固定杆(5)底端分别与相应的活动杆(6)顶端通过球铰链铰接，拉手杆(4)两端各通过一个铰接件二与两根扶手杆的两根活动杆(6)底端铰接，所述的铰接件二的铰接轴二(44)轴线穿过球铰链的铰球(52)球心，并与拉手杆(4)长度方向垂直，所述的拉手杆(4)长度方向与铰接轴一(31)轴线平行，所述的内舱(1)内壁上固定有卡座(11)，卡座(11)上设有卡槽(12)；/n且能将舱盖(3)盖在舱筒(2)上，并围绕铰接轴二(44)旋转活动杆(6)，使拉手杆(4)和两根活动杆(6)处在一个平面内，并围绕铰球(52)球心折叠拉手杆(4)和两根活动杆(6)，使拉手杆(4)和两根活动杆(6)紧贴在内舱(1)内壁上，且拉手杆(4)和/或活动杆(6)卡在卡槽(12)上；也能围绕铰接轴二(44)旋转活动杆(6)，使活动杆(6)与拉手杆(4)垂直，并围绕铰球(52)球心展开拉手杆(4)和两根活动杆(6)，使活动杆(6)和固定杆(5)位于同一弧线上，并在舱筒(2)上打开舱盖(3)，使活动杆(6)移动至扶手孔(21)内，并固定舱盖(3)。/n