[发明专利]车辆控制方法、混合动力汽车及可读存储介质有效
| 申请号： | 201911050599.9 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110758375B | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 涂安全;王洪静;陈文剑;樊博文;柳真 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;F02D41/02 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 张婷 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆控制方法，包括步骤：当检测到催化器的当前温度低于催化器的起燃温度时，切断发动机与传动系统之间的连接，以控制发动机进入起燃模式；在发动机进入起燃模式后，检测是否有扭矩输出请求；当检测到扭矩输出请求时，控制与所述传动系统相连的电动机输出与所述扭矩输出请求对应的扭矩。本发明还公开了一种混合动力汽车及可读存储介质。本发明当催化器的当前温度低于起燃温度时，通过切断发动机与传动系统之间的连接，控制发动机仅为催化器提供能量，无需为汽车提供动力，由电动机为汽车提供动力来源，通过减少发动机的工作负荷从而可有效较少汽车尾气的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 方法 混合 动力 汽车 可读 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括步骤：/n当检测到催化器的当前温度低于催化器的起燃温度时，切断发动机与传动系统之间的连接，以控制发动机进入起燃模式；/n在发动机进入起燃模式后，检测是否有扭矩输出请求；/n当检测到扭矩输出请求时，控制与所述传动系统相连的电动机输出与所述扭矩输出请求对应的扭矩。/n
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