[发明专利]一种轨道减震行走装置在审
| 申请号： | 201911052514.0 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110615012A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 王友胜 | 申请（专利权）人： | 安徽华集电交通科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24 |
| 代理公司： | 34124 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 杜丹丹 |
| 地址： | 246000 安徽省合肥市高*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轨道减震行走装置，包括与车架连接的主轴、行走机构和减震机构，所述主轴远离车架的一端两侧对称铰接有能够转动的行走机构，所述行走机构与主轴之间还设有减震机构；所述行走机构包括转向架、轮架和车轮，所述转向架一端与主轴铰接，另一端通过轮架连接车轮，所述转向架与主轴之间还连接减震机构。本发明的优点在于，通过转向架与主轴铰接，使得转向架行驶在轨道之间的连接处以及进入道岔或小半径弯道时能够适应性的围绕主轴转动，减少行驶在以上位置时出现的剧烈震动，提高减震效果，同时通过减震机构的设置，进一步减小行驶的震动，而且该装置结构简单、可靠性强化。 | ||
| 搜索关键词： | 转向架 减震机构 行走机构 行驶 车架 铰接 轮架 车轮 减震 震动 小半径弯道 对称铰接 减震效果 行走装置 主轴转动 装置结构 轨道 道岔 减小 转动 | ||
【主权项】：
1.一种轨道减震行走装置，其特征在于：包括与车架连接的主轴、行走机构和减震机构，所述主轴远离车架的一端两侧对称铰接有能够转动的行走机构，所述行走机构与主轴之间还设有减震机构；/n所述行走机构包括转向架、轮架和车轮，所述转向架一端与主轴铰接，另一端通过轮架连接车轮，所述转向架与主轴之间还连接减震机构。/n
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