[发明专利]一种抑制直升机旋翼高速脉冲噪声的鼓包设计方法有效
| 申请号： | 201911063114.X | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN110795794B | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 陈荣钱;程佳铭;柳家齐;林威;尤延铖 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F30/17 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361005 *** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种抑制直升机旋翼高速脉冲噪声的鼓包设计方法，涉及直升机旋翼噪声。包括以下步骤：1)确定旋翼桨尖鼓包的设计点状态；2)确定旋翼前行桨尖激波的位置；3)确定三角圆锥激波的位置及参数；4)将三角圆锥激波离散切片，求每个吻切平面激波线上的参数；5)根据特征线理论求解每个吻切平面激波线后的流场参数，确定吻切平面内鼓包的bump型线；6)生成三维鼓包型面。利用吻切理论和特征线法设计在旋翼桨尖上设计的鼓包，不仅可以减弱激波，消除激波“离域化”现象，起到抑制旋翼高速脉冲噪声的效果。另外，提出的鼓包设计方法，结构简单，技术实现方便，不需要额外复杂的控制系统，是一种很有潜力的旋翼高速脉冲噪声抑制方案。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 抑制 直升机 高速 脉冲 噪声 鼓包 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种抑制直升机旋翼高速脉冲噪声的鼓包设计方法，其特征在于包括以下步骤：/n1)确定旋翼桨尖鼓包的设计点状态；/n2)确定旋翼前行桨尖激波的位置；/n3)确定三角圆锥激波的位置及参数；/n4)将三角圆锥激波离散切片，求每个吻切平面激波线上的参数；/n5)根据特征线理论求解每个吻切平面激波线后的流场参数，确定吻切平面内鼓包的bump型线；/n6)生成三维鼓包型面。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门大学，未经厦门大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201911063114.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种隧道围岩快速分级设备系统及其操作方法
- 下一篇：一种机车头型优化设计方法
