[发明专利]一种可调节温度的汽车尾气热能利用装置在审
申请号: | 201911066969.8 | 申请日: | 2019-11-04 |
公开(公告)号: | CN110725734A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 范鸿旺 | 申请(专利权)人: | 嵊州塔木汽车尾气处理有限公司 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01N5/04;B60H1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种可调节温度的汽车尾气热能利用装置,所述机体中设有排气管道,所述排气管道的顶壁设有转动腔,所述排气管道的顶侧设有进气腔,从而产生尾气,从而当汽车尾气从排气管道中流出的时候,从而带动下侧涡轮风扇转动,从而带动涡轮轴、连接皮带轮、进气轴转动,本装置可以在寒冷的冬天里,将汽车排出的尾气中的热能利用,从而代替了空调给车内加热,相较于传统的空调加热,本装置不需要额外消耗多余的能源,从而节省了能源,同时也不牺牲汽车的动力,从而保障了在冬天里汽车任然可以拥有较强的动力。 | ||
搜索关键词: | 排气管道 加热 转动 尾气 汽车 汽车尾气热能 空调 额外消耗 利用装置 汽车尾气 热能利用 涡轮风扇 传统的 进气腔 进气轴 可调节 皮带轮 涡轮轴 转动腔 车内 顶壁 顶侧 排出 能源 流出 寒冷 | ||
【主权项】:
1.一种可调节温度的汽车尾气热能利用装置,包括机体, 其特征在于:所述机体中设有排气管道,所述排气管道的顶壁设有转动腔,所述排气管道的顶侧设有进气腔,所述进气腔的右侧设有传动腔,所述进气腔的左侧壁设有出风管道和加热管道,所述出风管道和所述加热管道分别连通有一个混合管道,每个所述混合管道连通有一个出气管道,两个所述混合管道的顶侧连通有一个输出管道,所述输出管道的左右侧壁对称设有补正管道,所述补正管道与相对的所述出气管道连通,每个所述补正管道的顶壁设有补正滑槽,所述输出管道的右侧壁设有开关腔,所述输出管道的后侧设有驱动腔,所述混合管道之间社哟调节腔,所述调节腔的底侧设有从动腔,所述从动腔与所述调节腔之间设有用于调节温度高低的调节装置,所述调节装置包括固定安装自安装在所述调节腔后侧壁的调节电机,所述调节电机中动力连接有电机轴,所述电机轴的上固设有电机齿轮,所述调节腔的底壁、所述从动腔的顶壁与左右侧壁和所述混合管道的一侧壁左右对称滑动连接有调节板,所述调节板与所述电机齿轮啮合,所述调节板可以调节所述混合管道开关的大小,所述混合管道的底面分别固设哟从动板,所述从动腔的前后侧壁转动连接有转动轴,所述转动轴上固设有L杆,所述从动腔的底壁滑动连接有与所述从动腔左右侧壁和所述混合管道一侧壁滑动连接的移动板,所述移动板中左右对称滑动连接有弹簧块,所述弹簧块与所述移动板之间连接有复位弹簧,所述出气管道的底壁左右对称设有挡板滑腔,所述挡板滑腔中转动连接有具有扭力的挡板,所述挡板与所述移动板抵接,所述挡板可以控制所述出气管道的大小,所述进气腔的右侧壁设有开口向前的进气管道,所述进气管道的右侧设有传动腔,所述传动腔、所述进气腔和所述转动腔之间设有用于进风的进风装置,所述补正滑槽中设有补正温度的补正装置,所述开关腔与所述电机齿轮之间设有用于开关升温的开关装置。/n
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