[发明专利]一种分布式制动系统及其制动压力矢量控制方法在审
| 申请号： | 201911071717.4 | 申请日： | 2019-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN110641443A | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 邓伟文;丁能根;张凯 | 申请（专利权）人： | 南京经纬达汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T7/04;B60T13/58;B60T17/18;F16D65/14 |
| 代理公司： | 43238 长沙和雅知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 林传贵 |
| 地址： | 211299 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆制动控制系统技术领域，具体提供了一种分布式制动系统及其制动压力矢量控制方法，包括电源、制动控制器、制动主缸、主缸位移传感器、制动踏板、踏板位移传感器和电动助力装置，电动助力装置、所述主缸位移传感器、踏板位移传感器分别与制动控制器电连接。分布式复合制动系统还包括至少三个电动缸，至少三个电动缸分别与制动控制器电连接；制动主缸通过制动管路与至少三个电动缸联接；电动缸一一对应连接至汽车上的相同数量的车轮制动器，且每个电动缸与对应的一个车轮制动器形成一个制动回路。本发明的有益效果在于：控制灵活、制动响应快，制动压力控制精度高，使智能驾驶汽车在制动时运动平稳性好，可靠性高。 | ||
| 搜索关键词： | 电动缸 制动控制器 踏板位移传感器 电动助力装置 车轮制动器 制动主缸 主缸位移 电连接 传感器 制动 车辆制动控制系统 复合制动系统 制动压力控制 运动平稳性 矢量控制 制动管路 制动回路 制动踏板 制动系统 制动压力 智能驾驶 联接 汽车 电源 灵活 响应 | ||
【主权项】：
1.一种分布式制动系统，包括电源(9)、制动控制器(10)、制动主缸(6)、主缸位移传感器(4)、制动踏板(1)、踏板位移传感器(7)和电动助力装置(3)，其特征在于：/n电动助力装置(3)、所述主缸位移传感器(4)、所述踏板位移传感器(7)分别与所述制动控制器(10)电连接；/n所述制动压力可矢量分配的分布式制动系统还包括至少三个电动缸，所述至少三个电动缸分别与所述制动控制器电连接；所述制动主缸通过制动管路与所述至少三个电动缸联接；所述电动缸一一对应连接至汽车上的相同数量的车轮制动器，且每个所述电动缸与对应的一个车轮制动器形成一个制动回路；/n同一轴两端的两个车轮制动器之间通过制动管路连通，所述制动管路上设置有电磁阀，所述电磁阀与所述制动控制器(10)电连接；/n车辆的车轮电连接有车轮速度传感器，所述车轮速度传感器与所述制动控制器(10)电连接。/n
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