[发明专利]一种花形减震机构在审
| 申请号： | 201911073768.0 | 申请日： | 2019-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN110735882A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 池长风 | 申请（专利权）人： | 江苏奔腾汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/02 | 分类号： | F16F15/02 |
| 代理公司： | 32302 常州知融专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 赵枫 |
| 地址： | 215200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种花形减震机构，包括中部弯曲段、右圆弧段、左圆弧段、右连接段、左连接段、安装架、第一连接节点、第二连接节点、短销、圆孔、镂空槽、工件以及减震段。本发明结构合理，通过第一连接节点和安装结构用于工件、安装架的连接安装，工件出现震动，通过中部弯曲段、右圆弧段、左圆弧段、右连接段以及左连接段的配合作用，进行上下左右方向的减震，减少震动的传递，从而减少噪音，通过安装结构以及安装架的设置，可使整体结构与工件之间具有间隙，保持一定的距离，前后方向也可以发生一定微量的变形，从而加强减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 连接节点 安装架 中部弯曲段 安装结构 右连接段 左连接段 圆弧段 左圆弧 减震 震动 减震机构 减震效果 连接安装 前后方向 减震段 镂空槽 短销 圆孔 种花 变形 噪音 传递 配合 | ||
【主权项】：
1.一种花形减震机构，其特征在于：包括中部弯曲段（1）、工件（12）以及安装架（6），所述中部弯曲段（1）的的两端分别连接有右圆弧段（2）和左圆弧段（3），所述右圆弧段（2）的末端和左圆弧段（3）的末端分别连接有右连接段（4）和左连接段（5），且右连接段（4）末端和左连接段（5）末端设置有第一连接节点（7），所述第一连接节点（7）与安装架（6）固接，所述中部弯曲段（1）的中部设置有安装结构，且安装结构与工件（12）表面连接。/n
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