[发明专利]一种实现多船同步进出闸的船舶航行控制系统有效
申请号: | 201911075333.X | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN110737275B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 齐俊麟;柳晨光;侯国佼;刘振嘉;初秀民;周红春;王士健;张勃;李弢;吴勇;刘兴龙;赵蒙;徐志鹏;郑福进 | 申请(专利权)人: | 长江三峡通航管理局;闽江学院 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 福州旭辰知识产权代理事务所(普通合伙) 35233 | 代理人: | 程勇 |
地址: | 443000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供了一种实现多船同步进出闸的船舶航行控制系统,包括多艘船舶、闸室定位模块以及岸基船舶监控系统,闸室定位模块包括4个定位基站,在闸室4角处安装所述4个定位基站;所述岸基船舶监控系统包括通讯服务器和岸基客户端,所述通讯服务器用于实现船舶与岸基客户端之间的数据中转,根据定位基站信息及船舶状态信息,获取船舶经纬度,并向船舶客户端及岸基客户端提供船位服务信息;岸基客户端用于显示船舶的实时状态及位置,实时获取每条船舶状态信息,根据通讯服务器提供的定位服务,在百度地图上显示船舶的位置,根据船舶位置信息获得船舶过闸状态,并实时显示;本发明能对航速进行控制,使得多船能同步进出船闸,提高航行的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 实现 同步 进出 船舶 航行 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种实现多船同步进出闸的船舶航行控制系统,其特征在于:包括多艘船舶、闸室定位模块以及岸基船舶监控系统,船舶从船闸入口引航道开始,经过闸室,再到船闸出口引航道,整个过程中多艘船舶间保持设定的距离和速度,来进行多个船舶同步过闸,所述闸室定位模块包括4个定位基站,在闸室4角处安装所述4个定位基站,分别为定位基站1、定位基站2、定位基站3、定位基站4,船舶通过定位标签与定位基站之间数据传输实现定位,即船舶通过第一定位标签、第二定位标签、第三定位标签、第四定位标签来获取整个船舶在闸室内的定位、航速、船首向的船舶信息,以及获得多艘船舶中领航船和跟随船两船的距离;所述岸基船舶监控系统包括通讯服务器和岸基客户端,所述通讯服务器用于实现船舶与岸基客户端之间的数据中转,根据定位基站信息及船舶状态信息,获取船舶经纬度,并向船舶客户端及岸基客户端提供船位服务信息;所述岸基客户端用于显示船舶的实时状态及位置,通过因特网实时与通讯服务器通讯,实时获取每条船舶状态信息,根据通讯服务器提供的定位服务,在百度地图上显示船舶的位置,根据船舶位置信息获得船舶过闸状态,并实时显示;所述船舶航行控制系统是以列队中的单艘船舶为控制对象,根据该船获取到的船舶周围状态信息和船舶状态信息,通过自动操作该船车钟,实现该船对前船距离和速度的控制,在多船同步进出闸控制过程中,列队可分为领航船和跟随船,领航船按照闸区航行设定自身的航行速度,跟随船根据与前船或领航船的相对距离和相对速度,动态调整跟随船航速,保持列队状态前进;在列队中领航船为一艘,跟随船为有若干艘。/n
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