[发明专利]一种悬浮腔体结构高耗能桥梁抗震挡块在审
| 申请号： | 201911078974.0 | 申请日： | 2019-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN110777640A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 张旭辉;周兴;王磊;陈秋池;吴文朋 | 申请（专利权）人： | 湘潭大学 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 411105 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种悬浮腔体结构高耗能桥梁抗震挡块，该挡块由底板、端承板、肋板、悬浮腔体、底板固定螺杆、底板固定螺帽和悬浮腔体固定螺杆组成。该挡块与传统钢挡块的本质区别在于设置了与挡块底板脱空的悬浮腔体，该腔体通过螺杆仅在其侧面与挡块的端承板连接。地震时，桥梁上部结构撞击挤压悬浮腔体，悬浮腔体由于底面脱空，侧向刚度小，容易发生弹塑性压缩变形，实现柔性撞击，同时消耗大量的地震撞击能量；若地震较大，悬浮腔体压溃消耗之后，依然有承载力较大的端承板继续约束梁体侧移。该挡块同时具备低刚度、高耗能和高承载等优势。此外，多数地震仅会造成悬浮腔体的变形或破坏，震后只需更换悬浮腔体，无需更换整个挡块，经济、方便。 | ||
| 搜索关键词： | 悬浮腔 挡块 底板 承板 地震 固定螺杆 脱空 桥梁上部结构 消耗 侧向刚度 固定螺帽 桥梁抗震 柔性撞击 压缩变形 撞击能量 承载力 弹塑性 低刚度 高承载 体结构 约束梁 底面 钢挡 肋板 螺杆 腔体 体侧 体压 变形 挤压 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种悬浮腔体结构高耗能桥梁抗震挡块，其特征在于，该挡块由底板、端承板、肋板、悬浮腔体、底板固定螺杆、底板固定螺帽和悬浮腔体固定螺杆组成；所述的底板通过预埋的底板固定螺杆和螺帽固定于桥梁墩台盖梁两侧；所述的端承板通过底边的焊接将其固定在底板中后侧，端承板与底板相互垂直；所述的肋板数量为3-6块，其两侧边分别与底板和端承板焊接；所述的悬浮腔体悬浮于底板上方，通过悬浮腔体固定螺杆在其侧面将其固定于端承板上，悬浮腔体底面与底板不直接进行连接。/n
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