[发明专利]轮式动力车后平叉及其制造方法在审
| 申请号： | 201911084627.9 | 申请日： | 2019-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN110682989A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 包永贵;罗梓尹 | 申请（专利权）人： | 台州华锐电动科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04;B62K19/02 |
| 代理公司： | 31311 上海沪慧律师事务所 | 代理人： | 严忠泽 |
| 地址： | 317016 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 发明涉及一种轮式动力车后平叉，它包括由塑钢材料或片状膜塑料制成的左叉臂和右叉臂；该左叉臂和右叉臂的前端连接为一体并呈U形；该左叉臂和右叉臂的后端部均开设有用于插接后轮轴的缺口；该左叉臂和右叉臂的缺口部位内嵌设有金属嵌件，该金属嵌件呈片状并具也具有缺口，该金属嵌件缺口的位置与左叉臂和右叉臂的缺口位置对应。还公开了一种轮式动力车后平叉的制造方法。本发明可以实现后平叉产品的轻量化要求，同时确保产品的强度和耐磨性能。 | ||
| 搜索关键词： | 右叉臂 左叉臂 金属嵌件 后平叉 动力车 连接为一体 片状膜塑料 耐磨性能 缺口部位 缺口位置 塑钢材料 呈片状 后端部 后轮轴 轻量化 插接 内嵌 制造 | ||
【主权项】：
1.一种轮式动力车后平叉，其特征在于：它包括由塑钢材料或片状膜塑料制成的左叉臂(1)和右叉臂(2)；该左叉臂(1)和右叉臂(2)的前端连接为一体并呈U形；该左叉臂(1)和右叉臂(2)的后端部均开设有用于插接后轮轴的缺口(4)；该左叉臂(1)和右叉臂(2)的缺口(4)部位内嵌设有金属嵌件(5)，该金属嵌件(5)呈片状并具也具有缺口(51)，该金属嵌件缺口(51)的位置与左叉臂(1)和右叉臂(2)的缺口(4)位置对应。/n
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