[发明专利]一种摩托车用全MOS管同步整流调压器控制方法及控制系统

摘要

本发明公开了一种摩托车用全MOS管同步整流调压器控制方法及控制系统，设置三相桥式整流电路和控制电路，三相桥式整流电路的上桥臂和下桥臂均采用MOSFET管，控制电路包括主控单元和三相脉冲管理单元，各相脉冲管理单元分别与对应相MOSFET管的栅极连接；当主控单元产生的三相控制脉冲的其中一相控制脉冲发生信号突变时，对应相脉冲管理单元中输出高电平信号的输出端转化为低电平信号并使得对应的MOSFET关断，在经过设定的死区时间后，对应相脉冲管理单元中输出低电平信号的输出端转化为高电平信号并使得对应的MOSFET导通。本发明抗干扰能力强，能有效避免同相上下桥臂直通，从而有效提高系统安全性能。

主权项

1.一种摩托车用全MOS管同步整流调压器控制方法，其特征在于，设置三相桥式整流电路和控制电路，三相桥式整流电路的上桥臂和下桥臂均采用MOSFET管，控制电路包括主控单元和三相脉冲管理单元，主控单元产生三相控制脉冲分别与三相脉冲管理单元对应，各相脉冲管理单元的输出端分别与对应相的上桥臂MSOFET管的栅极和下桥臂MOSFET管的栅极连接；/n当主控单元产生的三相控制脉冲的其中一相控制脉冲发生信号突变时，对应相脉冲管理单元中输出高电平信号的输出端转化为低电平信号并使得对应的MOSFET关断，在经过设定的死区时间后，对应相脉冲管理单元中输出低电平信号的输出端转化为高电平信号并使得对应的MOSFET导通；/n当主控单元产生的三相控制脉冲中没有发生信号突变时，对应相脉冲管理单元的两个输出端信号状态保持不变，与脉冲管理单元两个输出端连接的MOSFET的工作状态保持不变。/n