[发明专利]一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置有效
申请号: | 201911097999.5 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN110723167B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 田更 | 申请(专利权)人: | 温州国军机械有限公司 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置,包括检测车、驱动电机、第一皮带传动组、第二皮带传动组和记录笔本体,所述检测车底部安装有后轮轴,所述活动框外侧固定有触发板,且触发板与顶齿轮相互连接,并且顶齿轮固定在垂直轴顶部,同时垂直轴安装在检测车上端面,所述垂直轴中部固定有水平杆,且水平杆末端固定有固定筒,并且固定筒边侧贯穿安装有紧固螺栓,所述紧固螺栓末端与记录笔本体贴合,且记录笔本体贯穿固定筒。该铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置,采用新型的结构设计,通过机械结构对轨枕中部的间距进行测量,不仅结构稳定,而且不会被阻挡,可以持续稳定工作,同时也不易被外界环境影响误判,准确性较高。 | ||
搜索关键词: | 一种 铁路 日常 维护 轨枕 间距 检测 记录 装置 | ||
【主权项】:
1.一种铁路日常维护用轨枕间距检测记录装置,包括检测车(1)、驱动电机(3)、第一皮带传动组(6)、第二皮带传动组(11)和记录笔本体(20),其特征在于:所述检测车(1)底部安装有后轮轴(2),且检测车(1)底部固定有驱动电机(3),并且驱动电机(3)上安装有输出轴(4),同时输出轴(4)上固定有主动齿轮(5),所述主动齿轮(5)与从动齿轮(7)相互连接,且从动齿轮(7)固定在后轮轴(2)上,所述输出轴(4)末端与第一皮带传动组(6)相互连接,且第一皮带传动组(6)顶部安装在卷绕轴(8)上,所述卷绕轴(8)安装在检测车(1)上端面,且检测车(1)上端面设置有纸卷轴(9)和基台(21),所述检测车(1)的底部安装有触发轮(10),且触发轮(10)中心轴末端安装有第二皮带传动组(11),并且第二皮带传动组(11)安装在水平轴(12)末端,同时水平轴(12)安装在检测车(1)上端面,所述水平轴(12)上固定有偏心轮(13),且偏心轮(13)边缘与活动框(14)内侧贴合,并且活动框(14)安装在稳定架(15)内,同时稳定架(15)固定在检测车(1)上端面,所述活动框(14)外侧固定有触发板(16),且触发板(16)与顶齿轮(17)相互连接,并且顶齿轮(17)固定在垂直轴(18)顶部,同时垂直轴(18)安装在检测车(1)上端面,所述垂直轴(18)中部固定有水平杆(19),且水平杆(19)末端固定有固定筒(22),并且固定筒(22)边侧贯穿安装有紧固螺栓(23),所述紧固螺栓(23)末端与记录笔本体(20)贴合,且记录笔本体(20)贯穿固定筒(22)。/n
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