[发明专利]混合动力汽车发动机和电机多变量扭矩寻优控制分配方法有效
| 申请号： | 201911100792.9 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN112849119B | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 元勇伟;李萌;李隆;刘建豪;陈洁婧 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201807 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种混合动力汽车发动机和电机多变量扭矩寻优控制分配方法，使用实测得到的发动机扭矩和转速以及等燃油消耗值作为训练集对神经网络进行训练，当训练结束且训练结果满足精度要求时，导出训练后的神经网络；通过分扭控制算法中引用训练后的神经网络，以整车工况参数为输入，实时计算发动机的等燃油消耗值并将发动机和电机的瞬时功率值并换算为瞬时油耗；以最小的瞬时油耗所对应的发动机和电机的扭矩作为此时刻的最优扭矩值输出至发动机和电机控制器。本发明发动机的扭矩不再限于SOC所划分的三个区域，在满足整车外部需求扭矩的同时，逐点进行油耗的计算，最后将油耗最小值所对应的发动机和电机扭矩进行输出，优化了发动机工作区间，使整车的燃油经济性进一步得到提高。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车发动机 电机 多变 扭矩 控制 分配 方法 | ||
【主权项】：
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