[发明专利]一种混合动力汽车用单体电池电荷补偿控制方法有效
| 申请号： | 201911100882.8 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN110808425B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 旷水章;刘孟祥;杨启正;庄钰;刘政伍 | 申请（专利权）人： | 湖南交通工程学院 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/44;H01M10/48 |
| 代理公司： | 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) 44429 | 代理人： | 汤冠萍 |
| 地址： | 421009 湖南省衡*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明属于混合动力汽车技术领域，具体涉及一种混合动力汽车用单体电池电荷补偿控制方法，包括测试元件、温度传感器、霍尔传感器、SOC计算模块、寿命预估模块、可靠度计算模块、主控制模块、ECU、ECU储存单元、电池芯片、充电系统，其中，所述测试元件为锂电池混合动力汽车的电池组模块，所述电池组模块由多个单体电池组成，在每个单体电池接口处连接温度传感器，同时并联霍尔传感器，分别检测单体电池温度、电压。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 单体 电池 电荷 补偿 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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