[发明专利]发动机进气管助燃用进气结构骨架制备方法

摘要

本发明公开了一种发动机进气管助燃用进气结构骨架制备方法，其特征在于，采用以下制备步骤：a将进气结构骨架分为顺序连接的涡旋气流成形段骨架、激波气流成形段骨架和反弹加强段骨架三个部分，依靠涡旋气流成形段骨架成形出涡旋气流成形段，依靠激波气流成形段骨架成形出激波气流成形段，依靠反弹加强段骨架成形出反弹加强段；并先单独完成三个部分骨架各自的加工制造；b再将三个部分的骨架按顺序焊接固定为一体，得到进气结构骨架。本发明具有发动机进气管助燃用进气结构骨架的生产制备更加方便快捷高效的特点，且能够更好地保证依靠该进气结构骨架得到的发动机进气管对提高燃烧效率，降低污染排放的处理效果。

主权项

1.一种发动机进气管助燃用进气结构骨架制备方法，其特征在于，采用以下制备步骤：a将进气结构骨架分为顺序连接的涡旋气流成形段骨架、激波气流成形段骨架和反弹加强段骨架三个部分，依靠涡旋气流成形段骨架成形出涡旋气流成形段，依靠激波气流成形段骨架成形出激波气流成形段，依靠反弹加强段骨架成形出反弹加强段；并先单独完成三个部分骨架各自的加工制造；/nb再将三个部分的骨架按顺序焊接固定为一体，得到进气结构骨架；/n其中，所述涡旋气流成形段骨架包括位于后端的呈圆环形的涡旋气流成形段骨架基环，涡旋气流成形段骨架基环前侧沿轴向向前延伸形成有多个涡旋气流成形段骨架连接条，涡旋气流成形段骨架连接条的数量和涡旋气流成形叶片对应匹配且沿周向均匀分布，涡旋气流成形段骨架连接条的后端和涡旋气流成形段骨架基环以及对应涡旋气流成形叶片后端一侧连接于一体，涡旋气流成形段骨架连接条前端和激波气流成形段骨架焊接相连为一体；/n所述激波气流成形段骨架包括位于后端的呈圆环形的激波气流成形段骨架基环和激波气流成形段骨架连接条，激波气流成形段骨架基环后端和涡旋气流成形段骨架连接条前端固定连接，激波气流成形段骨架连接条数量和涡旋气流成形叶片数量一致，激波气流成形叶片后端一侧斜向连接在激波气流成形段骨架基环前端，激波气流成形叶片后端另一侧通过激波气流成形段骨架连接条后端和激波压缩叶片后端一侧连接为一体，激波气流成形段骨架连接条前端斜向前延伸并和反弹加强段骨架焊接相连为一体；/n所述反弹加强段骨架包括位于后端的呈圆环形的反弹加强段骨架基环，反弹加强段骨架基环后端和激波气流成形段骨架连接条前端固定连接，反弹加强段骨架基环前端向前延伸形成有多个反弹加强段骨架连接条，反弹加强段骨架连接条后端一侧和反弹加强段骨架基环固定，反弹加强段骨架连接条后端另一侧依靠斜横向的连接部依次和两个鱼鳃仿生叶片后端连接为一体。/n