[发明专利]一种发动机进气管在审
| 申请号： | 201911106474.3 | 申请日： | 2019-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN110671243A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 宋斌 | 申请（专利权）人： | 重庆创世纪环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M27/00 |
| 代理公司： | 50248 重庆远恒专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 401120 重庆市渝北区北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机进气管，包括气道管体，气道管体一端为发动机连接端，另一端为空滤器连接端，其特征在于，所述气道管体内设置有进气分离结构，进气分离结构包括位于发动机进气管道内腔中向内突起的叶片结构，所述叶片结构能够撞击进气气流，改变进气气流的流态和各成分物质速度分布情况，使得比重不同的氧气分子和氮气分子因受撞击后的速度和角度产生变化而完成各自的富集。本发明具有能够对发动机燃烧室进气进行前端处理，以有利于燃烧，产生节能减排效果，降低排放污染，提高排放标准的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 气道管 进气 分离结构 进气气流 叶片结构 连接端 发动机进气管道 发动机进气管 发动机燃烧室 成分物质 氮气分子 降低排放 节能减排 排放标准 前端处理 速度分布 氧气分子 空滤器 内腔中 突起 富集 流态 向内 发动机 体内 燃烧 污染 | ||
【主权项】：
1.一种发动机进气管，包括气道管体，气道管体一端为发动机连接端，另一端为空滤器连接端，其特征在于，所述气道管体内设置有进气分离结构，进气分离结构包括位于发动机进气管道内腔中向内突起的叶片结构，所述叶片结构能够撞击进气气流，改变进气气流的流态和各成分物质速度分布情况，使得比重不同的氧气分子和氮气分子因受撞击后的速度和角度产生变化而完成各自的富集。/n
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