[发明专利]综合性智能动态船机桨联合控制方法有效
| 申请号： | 201911110082.4 | 申请日： | 2019-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN110789699B | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 许峰;李晓峰;吴小平;朱越星 | 申请（专利权）人： | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） |
| 主分类号： | B63H3/10 | 分类号： | B63H3/10;B63H3/06 |
| 代理公司： | 上海远同律师事务所 31307 | 代理人： | 刘必榕 |
| 地址： | 200032 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种综合性智能动态船机桨联合控制方法，其包括以下步骤：步骤1、船体和螺旋桨的匹配分析程序；得到在该特定值的排水量下的最优的船舶纵倾TR、最优的船舶平均吃水T；步骤2、螺旋桨和主机的匹配分析程序；找出实时最低的主机油耗FOC值，即可得到此时最优的转速n及对应的螺距Pitch；步骤3、综合判断并发指令控制程序；判断船舶未来一段时间的航行状态，设定判断程序，以触发步骤1或步骤2。本发明立足于船、机、可调桨的统筹协调，实现综合分段、智能优化、动态实时的可调桨联合控制方法，在船舶的全寿命周期内，实现船舶实时航行的油耗最低。 | ||
| 搜索关键词： | 综合性 智能 动态 船机桨 联合 控制 方法 | ||
【主权项】：
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