[发明专利]一种新型的副车架总成装置在审
| 申请号： | 201911110841.7 | 申请日： | 2019-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN110682964A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 刘建 | 申请（专利权）人： | 弘安新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 32220 徐州市三联专利事务所 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种新型的副车架总成装置，包括横梁、与车身安装前支座、摆臂安装支架、纵梁、与车身安装后支座以及转向器安装支架；与车身安装前支座的下部设置有安装横梁与纵梁连接的卡孔；横梁的两端分别连接在所述与车身安装前支座的两个横向卡孔内；纵梁的一端连接在所述与车身安装前支座的两个纵向卡孔内；纵梁的侧边固定连接有摆臂安装支架；摆臂安装支架与车体摆臂连接；纵梁另一端连接有与车身安装后支座。新型副车架占用空间小，为其他零部件布置留出更多空间；整车同平台开发（悬架结构形式不变）时，可根据车宽/车长，仅调整方管型材截取长度即可，其余安装位冲压件可不用重新开发模具，极大程度的节省开发成本与开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 纵梁 安装支架 前支座 摆臂 一端连接 后支座 横梁 卡孔 副车架总成 安装横梁 方管型材 开发周期 平台开发 占用空间 安装位 冲压件 多空间 副车架 转向器 截取 侧边 车宽 车体 悬架 整车 模具 零部件 开发 | ||
【主权项】：
1.一种新型的副车架总成装置，其特征在于，包括横梁（1）、与车身安装前支座（2）、摆臂安装支架（3）、纵梁（4）、与车身安装后支座（5）以及转向器安装支架（6）；/n所述的与车身安装前支座（2）的下部设置有安装横梁（1）与纵梁（4）连接的卡孔（2-1）；所述的横梁（1）的两端分别连接在所述与车身安装前支座（2）的两个横向卡孔（2-1-1）内；所述的纵梁（4）的一端连接在所述与车身安装前支座（2）的两个纵向卡孔（2-1-2）内；所述的位于横梁两侧的纵梁（4）的侧边固定连接有摆臂安装支架（3）；所述的摆臂安装支架（3）与车体摆臂连接；所述的纵梁（4）的另一端连接有与车身安装后支座（5）。/n
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