[发明专利]一种电动汽车供电的配电网断路器串联谐振耐压装置在审
| 申请号： | 201911111477.6 | 申请日： | 2019-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN110824346A | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 李佳奇;鲁旭臣;罗星岩;刘碧琦;罗斌;李爽;汤晓中;王利民;包蕊;王南;耿莉娜;韩洪刚;宋云东;朱义东;韦德福;王雅楠;郑维刚;李冠华;赵丹;郭铁 | 申请（专利权）人： | 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院;沈阳工业大学;国网辽宁省电力有限公司信息通信分公司;抚顺电瓷制造有限公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327;G01R31/14;G01R31/12;G01R1/36;G01R1/30;G08C17/02 |
| 代理公司： | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司 21100 | 代理人： | 何学军;侯景明 |
| 地址： | 110006 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明属于高压电气试验技术领域，尤其涉及一种电动汽车供电的配电网断路器串联谐振耐压装置。由电动汽车电源输出与变频电源模块相连，变频电源模块与励磁变压器一次侧相连；励磁变压器二次侧一端接地，另一端与电抗器输入端串连；电抗器输出端通过纯铜同轴电缆，铜芯同时和电容式分压器高压臂输入端、被试断路器输入端相连；同轴电缆电容为电缆自身存在的电容；电容式分压器模块接地端通过同轴电缆的屏蔽层接地，被试断路器外壳或接地端通过同轴电缆屏蔽层接地；变频电源模块通过无线通信方式与手持式无线控制器实现连接与无线控制。解决了配电网柱上高压断路器交流耐压试验难以获取电源的难题，有效防止谐波峰值对试品的误击穿，提升试验效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 供电 配电网 断路器 串联 谐振 耐压 装置 | ||
【主权项】：
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