[发明专利]一种用于汽车后桥总成的主、从动圆锥齿轮在审
| 申请号： | 201911117043.7 | 申请日： | 2019-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN110714112A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 胡雄忠 | 申请（专利权）人： | 胡雄忠 |
| 主分类号： | C21D1/20 | 分类号： | C21D1/20;C23C8/22;C23C8/46;C23C8/66;C21D9/32 |
| 代理公司： | 43241 长沙准星专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 袁崇建 |
| 地址： | 421300 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车后桥总成的主、从动圆锥齿轮，包括主动圆锥齿轮本体以及从动圆锥齿轮本体，所述主动圆锥齿轮本体可活动地设置在所述从动圆锥齿轮本体上，所述主动圆锥齿轮本体的表面上经渗碳等温淬火处理形成有至少一第一硬化层，所述从动圆锥齿轮的表面上经渗碳等温淬火处理形成有至少一第二硬化层。本发明的有益效果在于：主动圆锥齿轮和从动圆锥齿轮的表面上采用渗碳等温淬火处理形成有硬化层，该硬化层的形成是在单一温度经过一定的时间的转变，金相转变稳定，可以大幅减小扭曲变形量，可以减少热处理后的加工量，降低加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 从动圆锥齿轮 主动圆锥齿轮 硬化层 等温淬火处理 渗碳 上经 汽车后桥总成 热处理 扭曲变形 加工量 可活动 减小 加工 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车后桥总成的主、从动圆锥齿轮，包括主动圆锥齿轮本体以及从动圆锥齿轮本体，所述主动圆锥齿轮本体可活动地设置在所述从动圆锥齿轮本体上，其特征在于，所述主动圆锥齿轮本体的表面上经渗碳等温淬火处理形成有至少一第一硬化层，所述从动圆锥齿轮的表面上经渗碳等温淬火处理形成有至少一第二硬化层。/n
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