[发明专利]一种列车供电系统及方法在审
| 申请号： | 201911119892.6 | 申请日： | 2019-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN112810450A | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 彭自坚;陈湘;范斌;林文彪;冯秋实;易万成;刘强强;姜星友 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L5/00 | 分类号： | B60L5/00;H02M7/02;H02M7/219;H02M5/40;H02M5/458 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 任美玲 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种列车供电系统及方法，在电气化铁路条件下通过牵引变压器将从受电弓获取到的高压交流电转换为低压交流电，并通过整流单元的整流、直流支撑电容的稳压、逆变单元的逆变以及隔离滤波单元的隔离滤波后为列车用电设备供电，并同时可通过所述双向整流逆变单元对隔离滤波单元提供的交流电进行整流后为所述蓄电池组充电；在无电气化铁路条件下通过蓄电池组放电并经过双向整流逆变单元的逆变后为列车用电设备提供交流电。实现了为列车持续供电，而不需要额外增设一节空调发电车，进而解决了增设空调发电车导致列车成本高，且空调发电车是借助柴油燃烧提供电能，导致环境污染严重并且存在柴油泄漏导致安全隐患的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 供电系统 方法 | ||
【主权项】：
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