[发明专利]基于引射力的高铁高架桥风力发电系统

摘要

本发明公开了基于引射力的高铁高架桥风力发电系统，属于能量再回收利用技术领域。本发明提出的系统包括风力发电控制模块，自动风口阀门组，自动风口滤网组，高位通风管路，风力发电装置，螺栓螺母垫圈组合件，整流蓄电装置，上下直通管道。高速动车组列车高速通过时产生负压，风力发电控制模块向自动风口阀门组中的每个自动风口阀门发送信号，控制特定的自动风口阀门开启，空气经上下直通管路、高位通风管路向上流通，并在此过程中带动风力发电装置发电。本发明利用高速动车组列车高速行驶时产生的风力发电，实现了风能的回收再利用；利用弯折的高位通风管路和可控的自动风口阀门产生的引射力增加了管路内的流通风量，提高了发电能力。

主权项

1.基于引射力的高铁高架桥风力发电系统，其特征在于，包括高位通风管路(3)，自动风口阀门组(12)，自动风口滤网组(1)，风力发电装置(4)，螺栓螺母垫圈组合件(5)，整流蓄电装置(6)，上下直通管道(9)，风力发电控制模块(11)；其中：/n所述上下直通管道部件包括橡胶垫圈(901)、上下直通管道支撑基座(902)、上下直通管道体(903)、上下直通管道过滤网(904)；/n所述高位通风管路(3)的下端为垂直向下的管路，上端在与高速动车组列车行驶方向垂直的方向分别向高铁高架桥双向铁轨每条的中间位置弯折，在与高速动车组列车行驶方向平行的方向分别向高速动车组列车行驶方向的正向和负向弯折，故高位通风管路(3)的上端共有四个通风口；为了与高位通风管路(3)上端的四个通风口匹配，在高铁高架桥双向铁轨每条的中间位置均分别设置有两个风口；/n所述自动风口阀门组(12)共有四个自动风口阀门，分别设置于高铁高架桥双向铁轨中间位置的四个风口处；/n所述自动风口滤网组(1)共有四个自动风口滤网，每个自动风口阀门的上端分别设置有一个自动风口滤网用以防止大颗粒杂质进入系统；/n所述高位通风管路(3)的上端连接所述自动风口阀门组(12)，内部设置有风力发电装置(4)，风力发电装置(4)的外层设置有防水密封层；/n所述风力发电装置(4)通过螺栓螺母垫圈组合件(5)与上下直通管道(9)的上下直通管道支撑基座(902)固连，橡胶垫圈(901)设置于上下直通管道支撑基座(902)与风力发电装置(4)之间，以缓冲加工误差和安装误差、保证紧密配合；/n所述上下直通管道(9)的下部设置有上下直通管道过滤网(904)以防止桥下的大颗粒杂质被吸入管道；/n所述整流蓄电装置(6)安装于桥墩基座(8)旁；/n所述风力发电装置(4)与整流蓄电装置(6)电连接；/n所述风力发电控制模块(11)接收每侧列车的行驶方向、车速、每侧列车与设置于该侧列车所在铁轨中间位置的两个自动风口阀门的距离等信号，并向设置于每侧列车所在铁轨中间位置的两个自动风口阀门发送开闭信号。/n