[发明专利]一种控速可调节减速带在审
| 申请号： | 201911120478.7 | 申请日： | 2019-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN110761208A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 黄朝明;张璐;崔航宇;王海锋;冯朝阳 | 申请（专利权）人： | 大连海事大学 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 21242 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 杨威;董彬 |
| 地址： | 116000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种控速可调节减速带，包括主体、弹性部件和控速部件；主体相对于地面可升降位移，弹性部件弹性的支撑主体；控速部件可限制主体向下位移；控速部件包括驱动件、从动件和制动件；驱动件呈长条状，驱动件的一端固定于主体下方；从动件承接驱动件并将驱动件的直线往复运动变为双向转动，从动件与驱动件同步运动；制动件与从动件同步转动，制动件用于控制从动件处于双向可转动或单向不可转动状态。本发明公开的一种控速可调节减速带，在车辆低速行驶时，减速带随着车辆的经过变平，不再拱起，使车辆可以平稳通过，几乎不产生颠簸，在车辆高速行驶时，减速带保持拱起状态，提示驾驶人降低车速。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动件 从动件 减速带 制动件 可调节 拱起 弹性部件弹性 直线往复运动 不可转动 弹性部件 低速行驶 高速行驶 双向转动 同步运动 同步转动 向下位移 支撑主体 长条状 可升降 可转动 变平 车速 颠簸 承接 提示 驾驶 | ||
【主权项】：
1.一种控速可调节减速带，其特征在于，包括主体(1)、弹性部件(2)和控速部件(3)；/n所述主体(1)相对于地面可升降位移，/n所述弹性部件(2)弹性的支撑所述主体(1)；/n所述控速部件(3)可限制所述主体(1)向下位移；/n所述控速部件(3)包括驱动件(31)、从动件(32)和制动件(33)；/n所述驱动件(31)呈长条状，所述驱动件(31)的一端固定于所述主体(1)下方；/n所述从动件(32)承接所述驱动件(31)并将所述驱动件(31)的直线往复运动变为双向转动，所述从动件(32)与所述驱动件(31)同步运动；/n所述制动件(33)与所述从动件(32)同步转动，所述制动件(33)用于控制所述从动件(32)处于双向可转动或单向不可转动状态。/n
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