[发明专利]路用桥墩安全防护设施在审
| 申请号： | 201911132694.3 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN110700153A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 张延年;杨森 | 申请（专利权）人： | 沈阳促晋科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F15/14 | 分类号： | E01F15/14 |
| 代理公司： | 21218 沈阳之华益专利事务所有限公司 | 代理人： | 程晓旭 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市中国(辽宁)自由贸易试验*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种路用桥墩安全防护设施，属于路桥交通安全设施领域，包括桥墩柱基体、主耗能挤压减震内置夹筒结构、主减震夹筒内设耗能腔体，所述桥墩柱基体的外层设置内圈贴层保护环板结构，在内圈贴层保护环板结构的外圈设置中圈挤压耗能环板结构，在中圈挤压耗能环板结构的外圈设置外圈减震抵抗环板结构，在外圈减震抵抗环板结构和中圈挤压耗能环板结构之间设置阻尼挤压介质填充材料，在中圈挤压耗能环板结构和内圈贴层保护环板结构之间设置细沙和阻尼剂混合增重耗能层，在外圈减震抵抗环板结构的外层设置防撞保护外置包裹层。有益效果是本发明能承受较大变形的同时可以很好的增大阻尼效果和延性能力，具有优良特性和良好的经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 环板 挤压 板结构 耗能环 耗能 桥墩 抵抗 夹筒 内圈 贴层 安全防护设施 交通安全设施 介质填充 延性能力 阻尼效果 细沙 包裹层 大变形 阻尼剂 防撞 路桥 路用 内置 腔体 圈贴 外置 增重 | ||
【主权项】：
1. 路用桥墩安全防护设施，其特征在于：包括防撞保护外置包裹层(1)、阻尼挤压介质填充材料(2)、细沙和阻尼剂混合增重耗能层(3)、弹力连接螺栓(4)、固定螺母(5)、桥墩柱基体(6)、主耗能挤压减震内置夹筒结构(7)、主减震夹筒内设耗能腔体(8)、辅耗能挤压减震内置夹筒结构(9)、辅减震夹筒内设耗能腔体(10)、外圈减震抵抗环板结构(11)、中圈挤压耗能环板结构(12)、内圈贴层保护环板结构(13)，所述桥墩柱基体(6)的外层设置内圈贴层保护环板结构(13)，在内圈贴层保护环板结构(13)的外圈设置中圈挤压耗能环板结构(12)，在中圈挤压耗能环板结构(12)的外圈设置外圈减震抵抗环板结构(11)，在中圈挤压耗能环板结构(12)和内圈贴层保护环板结构(13)之间设置若干主耗能挤压减震内置夹筒结构(7)、辅耗能挤压减震内置夹筒结构(9)，并且主耗能挤压减震内置夹筒结构(7)和辅耗能挤压减震内置夹筒结构(9)相互交替间隔设置，在外圈减震抵抗环板结构(11)和中圈挤压耗能环板结构(12)之间设置若干主耗能挤压减震内置夹筒结构(7)、辅耗能挤压减震内置夹筒结构(9)，并且主耗能挤压减震内置夹筒结构(7)和辅耗能挤压减震内置夹筒结构(9)相互交替间隔设置，在主耗能挤压减震内置夹筒结构(7)的内部设置主减震夹筒内设耗能腔体(8)，在辅耗能挤压减震内置夹筒结构(9)的内部设置辅减震夹筒内设耗能腔体(10)，在外圈减震抵抗环板结构(11)和中圈挤压耗能环板结构(12)之间设置阻尼挤压介质填充材料(2)，在中圈挤压耗能环板结构(12)和内圈贴层保护环板结构(13)之间设置细沙和阻尼剂混合增重耗能层(3)，在外圈减震抵抗环板结构(11)的外层设置防撞保护外置包裹层(1)，设置若干弹力连接螺栓(4)穿过主耗能挤压减震内置夹筒结构(7)、外圈减震抵抗环板结构(11)、中圈挤压耗能环板结构(12)和内圈贴层保护环板结构(13)，同时在弹力连接螺栓(4)的两端设置固定螺母(5)固定，设置若干弹力连接螺栓(4)穿过辅耗能挤压减震内置夹筒结构(9)、外圈减震抵抗环板结构(11)、中圈挤压耗能环板结构(12)和内圈贴层保护环板结构(13)，同时在弹力连接螺栓(4)的两端设置固定螺母(5)固定。/n
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