[发明专利]一种基于车路协同的智能车速控制方法及系统有效
| 申请号： | 201911134686.2 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN110969845B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 陈伟;杜路遥;纪军;陈康;裴忠惠;傅率智;孔海洋;姚粤;卢英建;游子鑫 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/052;G08G1/07 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 江慧 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车路协同的智能车速控制方法及系统，属于技术领域，解决了现有未能整体考虑实际路况，使车速控制效果较差的问题。一种基于车路协同的智能车速控制方法，包括以下步骤：通过实时采样获取路口的红绿灯情况、排队等候区域的长度、排队等候车辆的车流量和车流密度；根据所述路口的红绿灯情况、排队等候区域的长度、排队等候车辆的车流量和车流密度，预估得到排队等候区域车辆通过路口所需时间；由所述排队等候区域车辆通过路口所需时间，获取车辆进入车速控制区域后以平稳速度不停车通过路口的时间及可行速度区间。整体考虑了实际路况，使车速控制效果更好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 协同 智能 车速 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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