[发明专利]一种用于LNG船液货舱船体反面加强筋焊接的方法有效
| 申请号： | 201911137117.3 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN110877699B | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 刘传;陈春建;沈杰;胡家耀;徐岭峰 | 申请（专利权）人： | 沪东中华造船（集团）有限公司 |
| 主分类号： | B63B73/43 | 分类号： | B63B73/43;B63B73/00 |
| 代理公司： | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 200129 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及到一种用于LNG船液货舱船体反面加强筋的焊接方法，该方法通过实测施焊位置的板型、板厚、材料等参数，建立同等条件的焊接模型，通过在施焊位置正反面布置测温传感器，按照实船施工同等WPS施焊，记录温度变化曲线，经过大量焊接试验数据累积，得出正反面指定位置的温度对应关系，在实船施工中，通过测温传感器实时监控施焊位置正面指定位置的温度，进而达到控制反面对应位置温度的目的。本发明的方法使得反面温度始终控制在树脂能承受的上限以下，保证树脂的承载能力不受影响，解决了围护系统反面船体施焊难、焊接时货舱面温度不可控、危险系数高的问题，免去了破拆液货舱正面围护系统部件的巨大损失，以达到节约成本、缩短工期的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 lng 货舱 船体 反面 加强 焊接 方法 | ||
【主权项】：
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