[发明专利]一种汽车自动对中的机构

摘要

一种汽车自动对中的机构，包括机架，机架的两侧面通过分别设置有第一传动杆和第二传动杆，第一传动杆和第二传动杆的外表面安装有多个第一链轮，机架的侧面固定安装有驱动电机，机架的内部活动连接有锥齿轮转动杆，锥齿轮转动杆的两端设有第一锥齿轮，机架内安装有两个第二链轮座，第二链轮座上连接有第二链轮和第二锥齿轮；机架两侧分别设置有对中推杆，对中推杆的两端均安装有固定块，固定块下表面固定安装有滑块，机架上固定安装有多个滑轨，传动链条与第一链轮和第三链轮传动连接。本发明克服了现有技术的不足，能够实现自动对车汽车进行对中，自动测算汽车轴距，整套的自动停车解决方案，功能全面，使用范围更广，更具有实际价值。

主权项

1.一种汽车自动对中的机构，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的两侧面通过分别设置有第一传动杆（2）和第二传动杆（3），所述第一传动杆（2）和第二传动杆（3）平行设置，所述第一传动杆（2）和第二传动杆（3）的外表面均固定安装有多个第一链轮（4），所述第一链轮（4）通过第一链轮座（5）安装在机架（1）的侧面，所述机架（1）的侧面固定安装有驱动电机（6），所述驱动电机（6）的驱动端通过链条与第一传动杆（2）表面的第一链轮（4）传动连接，所述机架（1）的内部活动连接有锥齿轮转动杆（7），所述锥齿轮转动杆（7）位于第一传动杆（2）和第二传动杆（3）的同一端且与第一传动杆（2）和第二传动杆（3）垂直，所述锥齿轮转动杆（7）的两端表面均固定连接第一锥齿轮（8），所述机架（1）内部固定安装有两个第二链轮座（9），每个第二链轮座（9）上均转动连接有第二链轮（10）和第二锥齿轮（11），所述第二链轮（10）通过链条分别与第一传动杆（2）和第二传动杆（3）上的第一链轮（4）传动连接，所述第二锥齿轮（11）分别与锥齿轮转动杆（7）两端的第一锥齿轮（8）相啮合；/n所述机架（1）上表面两侧分别设置有两组对中推杆（12），所述对中推杆（12）的两端均固定安装有固定块（13），所述固定块（13）下表面固定安装有滑块（14），所述机架（1）上固定安装有多个滑轨（15），所述对中推杆（12）通过滑块（14）在滑轨（15）上滑动连接，所述固定块（13）下表面还固定安装有传动链条连接杆（16），所述传动链条连接杆（16）的两端分别固定连接传动链条（17）的两端部，所述传动链条（17）与第一链轮（4）和第三链轮（18）传动连接，所述第三链轮（18）通过第三链轮座（19）固定在机架（1）内部。/n