[发明专利]一种海船用船锚自动化模锻生产工艺

摘要

本发明涉及船舶制造技术领域，且公开了一种海船用船锚自动化模锻生产工艺，包括以下步骤：A船锚自动化模型制造、B船锚金属液的制备与C浇注成型。该海船用船锚自动化模锻生产工艺，通过钛材料、钕材料、硼材料、磷材料、硫材料、铌材料、砷材料、锰材料、铅材料、镨材料、氧材料与氢材料的选取，让整个船锚的强度、韧性和抗腐蚀性都得到了很大程度的加强，这样不仅可以提供船锚的使用年限，同时也能保证整体工艺流程的成本得到控制和降低，通过改进铸造工艺，使得整个铸造流程呈整体自动化生产，达到环保、高能以及节约各种人力成本和物力成本的目的。

主权项

1.一种海船用船锚自动化模锻生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：/nA船锚自动化模型制造、B船锚金属液的制备与C浇注成型。/nA.船锚自动化模型制造；/n步骤一、选取泡塑板材，将船锚分成几个单独的部件，然后将选取好的泡塑板材通过机床分别切割成船锚组合部件的模型，然后将这些部件进行粘合，从而形成一个整体的船锚自动化模型；/n步骤二、向步骤一所形成的船锚组合部件模型进行表面处理，使其表面涂一层0.3-1.54毫米厚度的涂层，形成带有涂层的模型。/nB.船锚金属液的制备；/n步骤一、选取以下百分比配比的原料：钛5-15％、钕15-25％、硼3-13％、磷7-15％、硫12-22％、铌13-21％、砷8-19％、锰5-7％、铅1-3％、镨1-3％、氧2-8％与氢3-10％；/n步骤二、将步骤一里所选取的材料放置溶液炉内进行两次正火、一次回火处理然后再冷却，第一次正火温度大于第二次正火温度，第一次正火采用分段加热，第一段加热温度为500-900摄氏度，到温后保温10-20分钟，第二段加热温度为800-1200摄氏度，到温后保温15-35分钟，然后进行第二次正火，第二次正火也采用分段加热，第一段加热温度为350-700摄氏度，到温后保温15-19分钟，第二段加热温度为800-880摄氏度，到温后保温22-26摄氏度，最后制得船锚金属液。/nC.浇注成型；/n向流程A中所制得的船锚自动化模型内倒入流程B中所制备的船锚金属液，在船锚金属液的热作用下使船锚自动化模型融化或者是气化，由船锚金属液充满船锚自动化模型型腔，船锚金属液在铸型旋转下凝固，从而形成最终的海船用船锚。/n