[发明专利]基于挠性支承的推力扭矩复合校准隔离结构在审
| 申请号： | 201911148114.X | 申请日： | 2019-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN110849535A | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | 倪昔东;林杰俊;蒋卫杰;吴承勇;李子杰 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
| 主分类号： | G01L25/00 | 分类号： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 王晶 |
| 地址： | 200031*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于挠性支承的推力扭矩复合校准隔离结构，标准扭矩传感器一端连接驱动机构，另一端通过波纹管连接动力仪轴，所述标准扭矩传感器通过波纹管实现与动力仪主轴的推力部分计量级隔离，使动力仪主轴推力无法传递到标准扭矩传感器，并由驱动机构带动标准扭矩传感器、波纹管及动力仪主轴旋转，使标准扭矩传感器输出扭矩值，对动力仪轴系扭矩进行校准；所述动力仪主轴上通过两个安装在轴套内的高精度轴承与两个挠性支承连接，轴套下端通过传力杆连接标准推力传感器，由挠性支承座结合高精度轴承，将动力仪主轴的扭矩与推力校准部分隔离，从而实现计量级隔离，并由标准推力传感器输出数据对动力仪主轴轴向力进行校准。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 支承 推力 扭矩 复合 校准 隔离 结构 | ||
【主权项】：
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