[发明专利]一种高填方隧道明洞减荷结构有效
| 申请号： | 201911162750.8 | 申请日： | 2019-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN110714468B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 李晓俊;刘宇鹏;满冠峰;原红祥;陈宏治;程耀烜;张晓景;南康;关伟 | 申请（专利权）人： | 山西省交通规划勘察设计院有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/18 | 分类号： | E02D17/18;E02D3/00 |
| 代理公司： | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人： | 王云峰 |
| 地址： | 030032 山西省太原*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及隧道工程，具体是一种高填方隧道明洞减荷结构。本发明解决了传统的高填方隧道明洞竖向荷载压力过大的问题。一种高填方隧道明洞减荷结构，包括隧道明洞、位于隧道明洞两侧的边坡；隧道明洞的拱顶与边坡的坡面之间填筑有泡沫混凝土固化层；泡沫混凝土固化层的上表面与边坡的坡面之间填筑有粉煤灰填料层；粉煤灰填料层的内部铺设有三层土工格栅，且三层土工格栅自上而下等距平行排列；粉煤灰填料层的上表面与边坡的坡面之间填筑有隔水层；隔水层的上表面铺设有种植土层。本发明适用于高填方隧道明洞。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 填方 隧道 明洞减荷 结构 | ||
【主权项】：
1.一种高填方隧道明洞减荷结构，其特征在于：包括隧道明洞（1）、位于隧道明洞（1）两侧的边坡（2）；隧道明洞（1）的拱顶与边坡（2）的坡面之间填筑有泡沫混凝土固化层（3）；泡沫混凝土固化层（3）的上表面与边坡（2）的坡面之间填筑有粉煤灰填料层（4）；粉煤灰填料层（4）的内部铺设有三层土工格栅（5），且三层土工格栅（5）自上而下等距平行排列；粉煤灰填料层（4）的上表面与边坡（2）的坡面之间填筑有隔水层（6）；隔水层（6）的上表面铺设有种植土层（7）。/n
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