[发明专利]一种多模式燃料电池系统的控制方法有效
| 申请号： | 201911165641.1 | 申请日： | 2019-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN110957505B | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | 王宇鹏;赵洪辉;马秋玉;都京;丁天威;赵子亮 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04082 | 分类号： | H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04746 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 王岩 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种多模式燃料电池系统的控制方法。所述控制方法通过改变燃料电池电堆空气计量比、氢气循环比和供气压力，使得所述燃料电池系统具有经济模式、正常模式和运动模式。所述控制方法，基于整车动力性与经济性需求，从本质上提升燃料电池系统性能，使其动态响应能力和恢复能力增强。在经济模式下，燃料电池系统综合效率最高，附件能耗最低，动态响应能力受限；在正常模式下，燃料电池系统综合效率略有下降，动力响应能力增强；在运动模式下，燃料电池系统综合效率明显下降，附件能耗较高，动态响应能力最强，完全可以满足驾驶员的实际驾车体验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 模式 燃料电池 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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