[发明专利]通过可切换空气容积悬架控制车辆振荡在审
| 申请号： | 201911173863.8 | 申请日： | 2019-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN111216508A | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | P.A.克雷恩;D.G.古德里奇;M.C.图罗 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车系统公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;刘茜 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及通过可切换空气容积悬架控制车辆振荡。一种空气悬架系统，其包括调节一个或多个空气弹簧的工作空气容积、压力和弹簧刚度，以减少或消除各种类型的车辆振荡的能力。可切换或可变容积空气弹簧组件具有改变空气弹簧容积的能力，这导致空气弹簧刚度的变化，从而导致施加到每个车轮的正常载荷的变化。车轮正常载荷的变化会改变车轮牵引力(打滑)和车辆动态(俯仰、滚转、偏航位移、速率和加速度)。当检测到车辆振荡时，空气弹簧组件中的一个或多个的弹簧刚度被自动调节。该车辆振荡是从原始车辆信号计算的，或者另一个车辆模块可以检测振荡并向空气悬架模块发送改变弹簧刚度的命令。这改变了车辆的固有频率，抑制了振荡。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 切换 空气 容积 悬架 控制 车辆 振荡 | ||
【主权项】：
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