[发明专利]一种航空发动机双层机匣加工装置及方法在审
| 申请号： | 201911183030.X | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN110774002A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 胡鹏;唐源蔚 | 申请（专利权）人： | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 |
| 主分类号： | B23P23/02 | 分类号： | B23P23/02;B23P15/00 |
| 代理公司： | 52114 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张祥军 |
| 地址： | 550000 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机双层机匣加工装置及方法，装置包括端面压盖、外壳、内套、活动涨紧块、气囊、支杆、支臂螺母、支臂、连接座、球头导向杆、内孔固定爪、外立柱、横向顶头和压板。采用车削和铣削的复合加工方法，车削内孔及端面时，采用外支撑配合气囊涨紧，铣削外凸台时，采用内支撑配合气囊涨紧，本发明可以实现类似薄壁双层机匣的高质量、高效率加工，确保机匣的圆度符合要求。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 双层机 车削 内孔 铣削 涨紧 支臂 航空发动机 螺母 活动涨紧块 复合加工 加工装置 导向杆 高效率 固定爪 连接座 内支撑 外立柱 外凸台 外支撑 薄壁 顶头 机匣 内套 球头 压板 压盖 圆度 支杆 配合 加工 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机双层机匣加工装置，其特征在于：包括，/n外壳(2)，所述外壳(2)包括圆柱状的第一壳体，第一壳体的下端与圆柱状的第二壳体相连，第一壳体与第二壳体同轴且第二壳体的外径大于第一壳体的外径；/n内套(3)，所述内套(3)呈圆柱状并置于第一壳体内部，且内套(3)的周向外表面与第一壳体的周向内表面之间有一环形间隙；/n活动涨紧块(4)，多个所述活动涨紧块(4)分别沿着第一壳体的径向线贯穿第一壳体的内、外表面并与第一壳体滑动连接，活动涨紧块(4)的内侧端位于环形间隙内；/n气囊(5)，所述气囊(5)位于活动涨紧块(4)的内侧端和内套(3)外表面之间；/n支杆(6)，所述支杆(6)与第一壳体同轴且可拆卸连接在第一壳体的上端面；/n支臂(8)，多根所述支臂(8)与支杆(6)垂直相连，且支臂(8)可沿着支杆(6)径向移动；/n内孔固定爪(10)，所述内孔固定爪(10)连接在支臂(8)的末端，内孔固定爪(10)上有一条用于支撑机匣内表面型面的支撑面；/n端面压盖(1)，所述端面压盖(1)与支杆(6)的一端可拆卸连接。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发贵州黎阳航空动力有限公司，未经中国航发贵州黎阳航空动力有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201911183030.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
