[发明专利]一种电动汽车用变结构蓄电池电源及其控制方法有效
| 申请号： | 201911186909.X | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110843606B | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 王亚雄;张晨阳;钟浩 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | B60L58/22 | 分类号： | B60L58/22;B60L58/18 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 陈明鑫;蔡学俊 |
| 地址： | 350108 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车用变结构蓄电池电源及其控制方法。该电源通过蓄电池的高效串并联组合及控制，用于提高电动汽车在驱动与制动过程中电源的充放电能力并实现衡控制；该电源由一定数量的经可控开关相连接的蓄电池模组组成，通过控制蓄电池模组间开关的通断，使纯电动汽车在驱动时，将蓄电池模组切换为串联连接，提高电源端电压，使蓄电池电源能够以较高的功率放电；在制动或充电时将蓄电池模组切换为并联连接方式，降低电源端电压，使蓄电池能够以较快速率充电；且当蓄电池单个模组在放电时的电压或充电时的荷电状态不均衡值超过某一预定阈值时，能够根据荷电状态和电压值进行均衡控制，综合提高电动汽车用动力电池的充放电能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 结构 蓄电池 电源 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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