[发明专利]一种台车钻头结构在审
| 申请号： | 201911191644.2 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110748301A | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 沈国华 | 申请（专利权）人： | 浙江普兰卡钎具股份有限公司 |
| 主分类号： | E21B10/60 | 分类号： | E21B10/60;E21B10/43 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318058 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种台车钻头结构，包括钻体以及翼体，钻体上且位于顶齿之间开设有与安装孔连通的出液孔，且钻体上且位于顶齿之间开设有排渣槽，排渣槽沿钻体的径向延伸设置，出液孔远离安装孔的一端位于排渣槽中，翼体上周向间隔开设有主卸渣槽，主卸渣槽沿钻提的周向延伸设置，且主卸渣槽一端与排渣槽连通设置；翼体上且位于边齿之间开设有辅卸渣槽，辅卸渣槽与主卸渣槽平行开设；钻体上开设有一端与排渣槽连通的引流槽，引流槽向辅卸渣槽方向延伸设置。本发明具有钻体上的中心槽、排渣槽以及引流槽进一步提升转动过程中岩粉的排出效率，进而提高凿岩的作业效率的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 卸渣槽 排渣槽 钻体 引流槽 翼体 安装孔 出液孔 顶齿 连通 方向延伸 间隔开设 径向延伸 连通设置 周向延伸 转动过程 钻头结构 作业效率 中心槽 边齿 排出 台车 岩粉 平行 | ||
【主权项】：
1.一种台车钻头结构，包括钻体（1）以及翼体（11），其特征在于：所述钻体（1）用于破碎岩体的一端周向间隔设置有顶齿（3），所述翼体（11）用于破碎岩体的一端周向间隔设置边齿（14），所述钻体（1）背离顶齿（3）的一端开设有安装孔（2），所述钻体（1）上且位于顶齿（3）之间开设有与安装孔（2）连通的出液孔（10），且所述钻体（1）上且位于顶齿（3）之间开设有排渣槽（7），所述排渣槽（7）沿钻体（1）的径向延伸设置，所述出液孔（10）远离安装孔（2）的一端位于排渣槽（7）中，所述翼体（11）上周向间隔开设有主卸渣槽（15），所述主卸渣槽（15）沿钻提的周向延伸设置，且所述主卸渣槽（15）一端与排渣槽（7）连通设置。/n
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