[发明专利]一种客车空调压缩机驱动总成、动力搭载系统及车辆有效
| 申请号： | 201911192398.2 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN110774865B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 裴崇利;囤金军;张景涛;周雨辉;李明超;陈洪超;杨帆;邹卓 | 申请（专利权）人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 任欢 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种客车空调压缩机驱动总成、动力搭载系统及车辆，解决了现有技术中底盘结构设置紧凑无法安装大功率空调系统的问题；具有充分利用发动机动力，驱动空调压缩机的优点，其方案如下：一种客车空调压缩机驱动总成，包括驱动轮，驱动轮通过驱动支架支撑，且第一螺杆穿过驱动轮支架与驱动轮连接以调整驱动轮的上下高度；过渡轮，过渡轮通过过渡轮支架支撑，且第二螺杆穿过过渡轮支架与过渡轮连接以调整过渡轮的上下高度，驱动轮支架与过渡轮支架连接，过渡轮和驱动轮之间通过传动皮带连接。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 空调 压缩机 驱动 总成 动力 搭载 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种客车空调压缩机驱动总成，其特征在于，包括：/n驱动轮，驱动轮通过驱动支架支撑，且第一螺杆穿过驱动轮支架与驱动轮连接以调整驱动轮的上下高度；/n过渡轮，过渡轮通过过渡轮支架支撑，且第二螺杆穿过过渡轮支架与过渡轮连接以调整过渡轮的上下高度，驱动轮支架与过渡轮支架连接，过渡轮和驱动轮之间通过传动皮带连接。/n
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