[发明专利]通过节气门控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201911196027.1 | 申请日： | 2019-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN110761905A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 罗朝发;李文静;黄永杰 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D9/02 | 分类号： | F02D9/02;F02D9/08;F02D41/00;F02D41/04 |
| 代理公司： | 11279 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李泽中;龚镇雄 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种通过节气门控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统及其控制方法。该通过节气门控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统包括：发动机，其进气端设置有进气管；节气门，其设置在所述进气管上；以及电控单元，其与所述节气门控制连接，所述电控单元根据发动机的运行工况控制节气门的关闭度，来增加进气阻力来抑制、平衡和吸收飞轮变化的转动惯量。该通过节气门控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统及其控制方法通过节气门的关闭来增加进气阻力来抑制、平衡和吸收飞轮变化转动惯量，从而抑制和吸收飞轮在熄火过程中产生的抖动。 | ||
| 搜索关键词： | 节气门控制 抖动 飞轮 发动机熄火 控制系统 节气门 电控单元 进气阻力 转动惯量 进气管 吸收 发动机 运行工况 进气端 平衡 熄火 | ||
【主权项】：
1.一种通过节气门控制降低发动机熄火过程抖动的控制系统，其特征在于，包括：/n发动机，其进气端设置有进气管；/n节气门，其设置在所述进气管上；以及/n电控单元，其与所述节气门控制连接，所述电控单元根据发动机的运行工况控制节气门的关闭度，来增加进气阻力来抑制、平衡和吸收飞轮变化的转动惯量。/n
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