[发明专利]一种提高发动机齿轮抗磨损/疲劳性能的复合工艺方法在审
| 申请号： | 201911203597.9 | 申请日： | 2019-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN111041406A | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 臧顺来;颜雪源;罗思海;何卫锋 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学;中国人民解放军空军工程大学 |
| 主分类号： | C23C8/22 | 分类号： | C23C8/22;C21D1/18;C21D9/32;C21D10/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 闵岳峰 |
| 地址： | 710049 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种提高发动机齿轮抗磨损/疲劳性能的复合工艺方法，根据齿轮结构形式，设计渗碳‑激光冲击强化的加工路径，满足不同位置加工的需求；其具体步骤为：步骤1：采用气体渗碳技术对齿轮表面进行渗碳处理；步骤2：对经步骤1渗碳处理后的齿轮进行淬火和回火处理；步骤3：对经步骤2淬火和回火处理后的齿轮进行激光冲击强化处理，根据齿轮所用材料的特性确定激光冲击强化的参数：激光波长、脉宽、功率密度、冲击次数和冲击角度，激光冲击强化处理时的光斑直径为2.4mm，光斑搭接率为50％。本发明综合利用渗碳和激光冲击强化的技术优势，有效提升航空发动机传动齿轮的表面硬度、残余压应力，从而提高抗磨损、抗疲劳性能，满足工业应用的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 发动机 齿轮 磨损 疲劳 性能 复合 工艺 方法 | ||
【主权项】：
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