[发明专利]正三轮车架后悬挂平衡架在审
| 申请号： | 201911216951.1 | 申请日： | 2019-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN110758616A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 黄志勇 | 申请（专利权）人： | 重庆新湘江科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B62K5/06;B62K25/04 |
| 代理公司： | 50244 重庆项乾光宇专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 马光辉 |
| 地址： | 402283 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种正三轮车架后悬挂平衡架，包括左连接杆、右连接杆和横杆，横杆的两端分别连接在左连接杆、右连接杆的后端使得整个平衡架形成一个“U”形；左连接杆、右连接杆的前端部各设有一车架安装套管，车架安装套管内设有悬挂平衡架缓冲套，左连接杆的前段设有一根左加强杆，右连接杆的前段设有一根右加强杆，左、右加强杆的后端连接在横杆上；左连接杆、右连接杆、左加强杆、右加强杆的后段设有贯穿各连接杆和各加强杆的后桥U型卡安装孔；横杆的左右两端各设有一个减震安装孔，所述减震安装孔的两端设有向上的减震安装支耳；本发明相对于现有技术的有益效果是对车体材料的钢度要求更低，转弯时侧倾率更低，乘坐时更舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 加强杆 右连接杆 左连接杆 横杆 减震 安装孔 平衡架 车架安装 套管 正三轮车架 安装支耳 后悬挂 缓冲套 连接杆 前端部 侧倾 车体 钢度 后段 后桥 转弯 悬挂 贯穿 | ||
【主权项】：
1.正三轮车架后悬挂平衡架，所述车架的中部设有后悬挂平衡架前安装支耳（12），所述的后悬挂平衡架的后段位于三轮车后桥（10）的下部，所述车架的后部设有后弹簧减震的上安装支耳（14），其特征在于，所述的后悬挂平衡架包括左连接杆（1）、右连接杆（2）和横杆（3），所述横杆（3）的两端分别连接在左连接杆（1）、右连接杆（2）的后端，使得整个平衡架形成一个“U”形；/n所述左连接杆（1）、右连接杆（2）的前端部各设有一个车架安装套管（6），所述安装套管（6）通过平衡架安装销（13）铰链在所述的后悬挂平衡架前安装支耳（12）上；/n所述左连接杆（1）和所述的右连接杆（2）的后段上分别设有两个后桥U型卡（9）的安装孔（7），所述左连接杆（1）和所述的右连接杆（2）的后段通过后桥U型卡与所述的三轮车后桥（10）紧固连接；/n所述横杆（3）的左、右两端各设有一个后弹簧减震（11）的下安装支耳（8）。/n
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