[发明专利]燃料电池堆的耐久性测试方法有效
| 申请号： | 201911218472.3 | 申请日： | 2019-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN111007402B | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 徐梁飞;丁玉杰;胡尊严;李建秋;欧阳明高 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G01R31/378 | 分类号： | G01R31/378;G01R31/367 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 魏朋 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种燃料电池堆的耐久性测试方法。首先构建受电池荷电状态制约的多个参数之间关系的数学模型。其次，提供车辆实际运行数据，并根据车辆实际运行数据和数学模型，获得车辆分别在启动、运行以及停机过程中的工况数据。最后，在测试过程中，采用燃料电池耐久性测试的工作流程，将获得的车辆分别在启动、运行以及停机过程中的工况数据添加至燃料电池耐久性测试的工作流程中，以获得在工况数据下的燃料电池的极化曲线，进而获得燃料电池的耐久性测试结果。燃料电池堆的耐久性测试方法基于真实道路数据，通过建了数学模型，使得测试过程中的各环节的时间百分比与统计数据的误差最小，以评估车辆在运行过程中的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 耐久性 测试 方法 | ||
【主权项】：
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