[发明专利]一种轮胎的三角胶芯结构设计方法有效
| 申请号： | 201911225157.3 | 申请日： | 2019-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN111008496B | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 赵长松;蒋圣群;高明;冯希金;周天明;尚永会 | 申请（专利权）人： | 赛轮集团股份有限公司;怡维怡橡胶研究院有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23 |
| 代理公司： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人： | 王丹丹 |
| 地址： | 266045 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种轮胎三角胶芯的结构设计方法，以轮胎三角胶芯区域的最大主应变的最小值、最小主应变的最大值以及应变能密度变化云图等分析参数为基础，基于有限元分析，依据等距中分线法得到轮胎上三角胶芯和下三角胶芯的分界线，获得初步方案，然后依据插值及迭代优化思想对初步方案进行验证分析，得到最优的三角胶芯结构设计方案。基于本方案方法所设计的子午线轮胎的三角胶芯力学性能显著提高，能有效的提高轮胎的耐久性能，降低其应变能及行驶过程中的温度，并有效的防止轮胎三角胶芯由于生热所产生的脱层现象；该设计方法原理可靠，便于实施推广，可以有效的提高设计人员的结构设计效率，节省大量的人力物力，对轮胎结构性能的提高具有重要指导意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮胎 三角 结构设计 方法 | ||
【主权项】：
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