[发明专利]用于高速铁路桥梁的梁体顶升及纠偏方法在审
| 申请号： | 201911245038.4 | 申请日： | 2019-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN110983996A | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 陈占;彭志鹏;周勇;陈仕奇;孟长江;陈侃;何新辉;李丹;刘杰;张兆龙;李小贝;杨海强 | 申请（专利权）人： | 中铁四院集团岩土工程有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D22/00 | 分类号： | E01D22/00 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 黄景辉;张颖玲 |
| 地址： | 430061 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供了一种用于高速铁路桥梁的梁体顶升及纠偏方法，包括以下步骤：在桥墩与梁体之间安装临时支座以支撑所述梁体；对垫石上的套筒孔进行扩孔；安装顶升所述梁体的竖向顶升器和横移所述梁体的横向顶推器；顶升并横移所述梁体至预设位置，支座与所述垫石之间产生高度差；在所述支座与所述垫石之间垫设钢板以填充所述高度差；浇注所述垫石扩孔后的套筒孔。该梁体顶升及纠偏方法支座与垫石之间产生高度差，在支座与垫石之间垫设钢板填充上述高度差以利用钢板支撑梁体；垫设钢板能够使梁体的纵向位置升高并保持，在无需对支座锚固体系进行改造的前提下，解决桥梁的沉降问题。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 高速铁路 桥梁 梁体顶升 纠偏 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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