[发明专利]一种地嵌式智能泊位锁在审
| 申请号： | 201911248088.8 | 申请日： | 2019-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN110735410A | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 胡孟牛 | 申请（专利权）人： | 湖南亿马智能科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;G07C9/00 |
| 代理公司： | 43105 株洲市奇美专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 肖琦 |
| 地址： | 412000 湖南省株洲市荷塘*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种地嵌式智能泊位锁，包括挡车装置、支撑筒、外筒组件、电机连接组件、直流电机总成、传动螺杆、传动丝母，其中，外筒组件埋入地下，直流电机总成的下端通过六角头长螺栓固装在外筒组件的底部，传动丝母通过十字槽沉头螺钉固装在支撑筒的内壁上，并与传动螺杆螺纹配合，支撑筒沿外筒组件的内壁上下滑动。挡车装置包括挡车杆、挡车杆连接件一、挡车杆连接件二、挡车杆连接件三,挡车杆连接件二通过连接销与挡车杆连接件一、挡车杆连接件三活动链接。采用两套或单套直流电机总成来实现挡车杆的左右同步升降。本发明通过锁住汽车底盘来自动锁车，并且电机传动冲击振动较小、挡车杆上下升降较为灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 挡车杆 连接件 外筒组件 直流电机总成 支撑筒 传动螺杆 传动丝母 挡车装置 固装 内壁 十字槽沉头螺钉 冲击振动 电机传动 电机连接 活动链接 汽车底盘 上下滑动 上下升降 同步升降 泊位锁 长螺栓 连接销 六角头 自动锁 两套 螺纹 埋入 嵌式 锁住 下端 智能 地下 灵活 配合 | ||
【主权项】：
1.一种地嵌式智能泊位锁，包括挡车装置、支撑筒（2）、外筒组件（5）、电机连接组件（6）、直流电机总成（7）、传动螺杆（9）、传动丝母（10），其中，外筒组件（5）埋入地下，直流电机总成（7）的下端通过六角头长螺栓（8）固装在外筒组件（5）的底部，传动丝母（10）通过十字槽沉头螺钉（11）固装在支撑筒（2）的内壁上，并与传动螺杆（9）螺纹配合，支撑筒（2）沿外筒组件（5）的内壁上下滑动，其特征在于：/nA、所述挡车装置包括挡车杆（1）、挡车杆连接件一（15）、挡车杆连接件二（16）、挡车杆连接件三（17），挡车杆连接件一（15）、挡车杆连接件三（17）分别固装在挡车杆（1）的下方，挡车杆连接件二（16）固装在支撑筒（2）的顶端，通过连接销（14）与挡车杆连接件一（15）、挡车杆连接件三（17）活动链接；/nB、所述电机连接组件（6）包括套座（60）、推力球轴承（61）、孔用弹性挡圈（62）、垫圈（63）、深沟球轴承（64）、轴用弹性挡圈（65）、连接套（66），套座（60）通过螺钉紧固在直流电机总成（7）的输出端面上，推力球轴承（61）、孔用弹性挡圈（62）、垫圈（63）、深沟球轴承（64）、轴用弹性挡圈（65）安装在传动螺杆（9）的下端轴段上，垫圈（63）和深沟球轴承（64）的外圆面与套座（60）的内孔形成过渡配合，直流电机总成（7）的输出轴通过连接套（66）与传动螺杆（9）的下端轴段相联结；/nC、所述传动丝母（10）通过限位垫片（12）、六角头短螺栓（13）固定在传动螺杆（9）的顶端。/n
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