[发明专利]一种电动车楔形车位锁在审
| 申请号： | 201911258660.9 | 申请日： | 2019-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN110758600A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 张袁敏 | 申请（专利权）人： | 张袁敏 |
| 主分类号： | B62H3/08 | 分类号： | B62H3/08 |
| 代理公司： | 51220 成都行之专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李朝虎 |
| 地址： | 625700 四川省雅安市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车楔形车位锁，解决了电动车停放的防盗与安全问题，U型锁因电动车车轮限制而无法使用的问题，U型锁因电动车车轮限制而无法使用，无法对轮胎产生作用力，现有的锁对轮轴的破坏。本发明包括机械立柱、压力传感器、辅助支架和楔形紧固件。本发明既能锁定又可以限位电动车轮胎，而且很好的解决了现有的部分电动车的车轮无法使用插销式U型锁结构，解决了现有U型锁对轮轴的破坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电动车车轮 轮轴 楔形 电动车轮胎 压力传感器 安全问题 辅助支架 插销式 车位锁 紧固件 立柱 限位 防盗 轮胎 停放 车轮 锁定 | ||
【主权项】：
1.一种电动车楔形车位锁，其特征在于，包括用于限位轮胎(3)的机械立柱(2)，设置于机械立柱(2)内侧上端的楔形紧固件(6)；/n所述楔形紧固件(6)有两种状态，第一状态为内嵌于所述机械立柱(2)，第二状态为进行机械传动后夹紧轮毂(1)，所述轮毂(1)与所述轮胎(3)属于同一电动车车轮，所述第二状态中的楔形紧固件(6)与所述轮毂(1)接触位置在所述车轮车轴下半车轮；/n两个所述机械立柱(2)垂直固定在地面上，中间形成一个限位电动车车轮的槽，所述楔形紧固件(6)为楔形结构，所述楔形结构为倒三角形状，左右两个机械立柱(2)的内侧的两个楔形紧固件(6)在所述第二状态下通过与所述车轮的两侧下半部分轮毂(1)的接触面产生应力作用，所述楔形紧固件(6)扶正所述车轮，所述接触面为楔形紧固件(6)的斜面与轮毂(1)斜面的贴合面。/n
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